Şanlıurfa kamuoyunun yıllardır "bugün gelecek, yarın bitecek" diye beklediği hızlı tren projesinde, müjde yine komşu illere nasip oldu. Gaziantep, Mersin ve Adana hattında raylar döşenip fiziki ilerleme yüzde 80’i geçerken, Şanlıurfa’nın bu devasa ulaşım ağındaki yeri hala belirsizliğini koruyor.
MÜJDE ANTEP’E, BEKLEMESİ URFA’YA!
Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin’in "2028’de hizmete alınıyor" açıklaması, komşu illerde sevinçle karşılanırken; projenin Şanlıurfa ayağının hala "planlama" ve "bekleme" aşamasında kalması tepkilere neden oluyor. Bölgenin en büyük tarım ve turizm potansiyeline sahip şehri olan Şanlıurfa, modern ulaşım ağının dışında tutulmanın faturasını ekonomik kayıplarla ödüyor.
SÜRELER KISALIYOR AMA URFA HALA "UZAK"
Gaziantep ile Mersin arasındaki mesafe 2 saate inerken, Şanlıurfa’nın bu hatta ne zaman entegre edileceği sorusu hala cevapsız. 303 kilometrelik hatta 50 tünel ve 63 köprü inşa edilerek mühendislik şovu yapılırken, Şanlıurfa sınırına kadar gelecek rayların ne zaman şehre gireceği konusunda somut bir takvimin paylaşılmaması "Urfa yine mi unutuldu?" sorusunu akıllara getiriyor.
EKONOMİK MAKAS AÇILIYOR
Projenin bölge ekonomisini ve Orta Doğu ticaretini canlandıracağı vurgulanırken, Şanlıurfa’nın bu lojistik ağın dışında kalması, şehrin rekabet gücüne darbe vuruyor. Sanayisi hızla büyüyen Gaziantep limanlara bağlanırken, Urfa’nın sadece bu gelişmeleri "izlemekle" yetinmesi, bölge illeri arasındaki gelişmişlik farkının daha da açılmasına zemin hazırlıyor.
2028 HEDEFİ: URFA BU TAKVİMİN NERESİNDE?
Şanlıurfalılar artık "müjde" değil, somut bir temel atma töreni bekliyor. Komşu iller hızlı trenle geleceğe taşınırken, tarihin sıfır noktası Göbeklitepe’ye ev sahipliği yapan Urfa’nın ulaşımda hala "geçmişte" bırakılması, eleştirileri beraberinde getiriyor.
Kaynak: HABER MERKEZİ
0 Yorum