Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi'nin "Divanyolu Yayalaştırma ve Nostaljik Tramvay Projesi" kapsamında satın aldığı iki nostaljik tramvay, geçtiğimiz cuma günü düzenlenen törenle resmen seferlere başladı. Projenin hizmete girmesi sonrası tramvay tartışılırken, Gazete İpekyol köşe yazarı Yusuf Sabri Dişli, bu haftaki köşesinde odak noktasının tramvay değil, bölgesinin geleceği olması gerektiğini vurguladı.
Şanlıurfa kamuoyunda son günlerde en çok sorulan "Neden tramvay?" sorusuna Dişli, köşe yazısında cevap verdi. Projenin maliyetinin düşük, deneysel ve gerektiğinde kolayca başka bir hatta taşınabilir olmasının tercih nedeni olabileceğini belirten Dişli, asıl meselenin teknik zorluklar olduğunu dile getirdi.
"NEDEN TRAMVAY?"
İşte Dişli’nin yazısının ilgili kısmı şu şekilde:
“Tramvay değil, Sur içinin yeniden dirilişi konuşulmalı.
Son günlerde herkesin dilinde aynı soru var:
‘Neden tramvay?’
Aslında cevabı basit.
Maliyeti ucuz.
Olmazsa kaldırır, başka bir hatta, başka bir bölgede kullanırsın.
Ama işin öteki yüzü öyle kolay değil.
Ray döşemek için kazı gerekiyor; ray da başlı başına masraflı bir iş.
Hele söz konusu yer Aşağıçarşı gibi sit alanıysa, orada yapılacak bir kazı en az iki yıla yayılır.
Bu iki yılda da o bölgede esnaf kalmaz; biri birer kepenk indirir, iflas eder.
O yüzden tramvay eleştirilerini anlamak mümkün.
Evet, orijinal bir proje olmayabilir ama şehir için bir deneme, bir arayıştır.
Biraz da fantezi belki…
Ama bazen bir şehir, geleceğini bu tür “fantezilerle” sınar.
Asıl mesele, Aşağıçarşı’nın trafiğe kapanması.
Bu, gerçekten cesur bir girişimdir.
Umarım kalıcı olur.”
YAZININ DEVAMI İÇİN TIKLAYINIZ
0 Yorum