kaynak olarak ekleyin
Şanlıurfalı akademisyen Prof. Dr. Vedat Veli Çay, Diyarbakır Havalimanı’nın alternatif pistine kurulan ILS sisteminin uçuş güvenliği ve bölgesel ulaşım açısından önemine dikkat çekerek, yeni sistemin uçakların başka illere yönlendirilmesini azaltabileceğini ancak tamamen ortadan kaldırmayacağını belirtti.
Güneydoğu Ekspres gazetesinden Güneş Ocağa ve Mehmet Rumet Soylu’ya konuşan Şanlıurfalı akademisyen Prof. Dr. Vedat Veli Çay, Diyarbakır Havalimanı’nın alternatif pistine kurulan ILS sistemine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Çay, yatırımın yalnızca uçuş güvenliği bakımından değil, bölgenin ekonomik ve sosyal gelişimi açısından da önemli olduğunu ifade etti.
ALTERNATİF PİSTE ILS KURULMASI NE ANLAMA GELİYOR?
Diyarbakır Havalimanı’nın alternatif pistine ILS sisteminin kurulmasını önemli bir teknik iyileştirme olarak değerlendiren Çay, sistemin özellikle görüş mesafesinin düştüğü hava koşullarında uçuşların planlanmasına ve operasyonel esnekliğe katkı sağlayacağını belirtti.
Bakanlık tarafından 30 Ekim'de alternatif piste ILS sisteminin kurulumunun tamamlandığının, 2 Kasım'da ise uçuş kontrollerine başlanacağının açıklandığını hatırlatan Çay, yeni sistemin alternatif pistin de hassas yaklaşma imkânına kavuşmasını sağlayacağını kaydetti.
CAT I, CAT II VE CAT III ARASINDAKİ FARK NE?
ILS sistemlerinde kullanılan CAT I, CAT II ve CAT III kategorilerine de açıklık getiren Çay, bu sınıflandırmaların havalimanlarının hangi düşük görüş koşullarında hassas yaklaşma ve iniş operasyonu gerçekleştirebileceğini gösterdiğini ifade etti.
Diyarbakır'daki sistemin CAT I kategorisinde kurulduğunu belirten Çay, bu kategorinin genel olarak 550 metre görüş mesafesi esas alınarak değerlendirildiğini aktardı.
CAT III kategorisinin daha gelişmiş ve maliyetli bir altyapı gerektirdiğine dikkat çeken Çay, hangi kategorinin tercih edileceğinin havalimanının ihtiyaçları ve meteorolojik koşulları doğrultusunda belirlenmesi gerektiğini vurguladı.
UÇAKLARIN BAŞKA İLLERE YÖNLENDİRİLMESİ BİTECEK Mİ?
Yeni sistemin devreye alınmasıyla birlikte uçakların başka havalimanlarına yönlendirilmesinin tamamen sona ermeyeceğini belirten Çay, havacılıkta hiçbir teknik sistemin tüm meteorolojik koşullarda iniş garantisi vermediğini söyledi.
Çay, yoğun sis, şiddetli yan rüzgâr, pistteki olumsuz koşullar ve uçakların operasyonel sınırları nedeniyle inişlerin gerçekleştirilemeyebileceğini ifade ederek, yeni sistemin uygun hava ve operasyon şartlarında yönlendirmelerin azaltılmasına katkı sunmasının beklendiğini kaydetti.
BÖLGE EKONOMİSİNE DE KATKI SUNACAK
Hava ulaşımının yalnızca bir ulaşım faaliyeti olmadığını, ekonomik gelişme, ticaret, turizm, sağlık ve eğitim açısından da önemli bir yere sahip olduğunu belirten Çay, Diyarbakır Havalimanı'nın çevre illere de hizmet veren önemli bir merkez olduğuna dikkat çekti.
Uçuşların başka illere yönlendirilmesinin yolcuların yanı sıra iş görüşmelerini, sağlık randevularını, eğitim faaliyetlerini ve ticari planları da etkilediğini dile getiren Çay, güvenilir ve sürdürülebilir hava ulaşımının bölgesel kalkınma açısından büyük önem taşıdığını ifade etti.
Alternatif piste ILS kurulmasını Diyarbakır'ın havacılık altyapısını güçlendiren olumlu bir adım olarak değerlendiren Çay, kentin havacılık eğitimi, bilimsel araştırma ve nitelikli insan kaynağı yetiştirme alanlarında da öne çıkması gerektiğini
Kaynak: Haber Merkezi
0 Yorum