ELEKTRİKLİ ARAÇ: VERGİ VE BATARYA BEDELİ

  Elektrikli araçlar sıfır emisyonlu. Dolayısıyla fosil yakıtlı araçların çevreye verdiği zararı vermiyor. Özellikle yerli aracımız TOGG’un da üretilmesiyle birlikte elektrikli araç edinimi halkın bir çok kesiminin gündemine girdi. Şarj istasyonlarının az sayıda olması, servis ve yedek parça satıcılarının olmaması nedeniyle kafalarda oluşan karışıklık kısa sürede giderilir diye düşünüyorum. Ancak yıllık ödenen MTV (Motorlu taşıt vergisi) ciddi bir sorun olarak ortada duruyor. Fosil yakıtlı (benzinli ve dizel) 1-3 yaş araçlarda 2 kriter var, motor hacmi ve aracın ilk alım bedeli. Buna göre yıllık MTV 2.746,00 TL ile 4.435,00 TL arasında değişiyor. Fakat elektrikli araçlarda durum hiç de iç açıcı değil. Örneğin; TOGG T10X model araçta yıllık MTV 23.180,00 TL Ya da TESLA Y model araçta yıllık MTV 25.287 TL Elektrikli araçlarda hacimsel bir motor olmadığından vergilendirme kriteri olarak aracın gücü esas alınmaktadır. Güç olarak 200 beygirin üzerinde olan vasat bir elektrikli araç için bile yıllık bu değerlerde bir vergiyi gözden çıkarmak gerekiyor. Oysa birçok ülkede elektrikli araçların yıllık vergileri fosil yakıtlı araçların yıllık vergilerinden çok daha düşük. Hatta bazı ülkelerde vergi sıfır. Bunun üzerine bir de pil ömrünün “160.000 km” veya “5 ile 8 yıl arasında değişen” bir süreçte tükenecek olduğunu düşünürsek, kullanıcıların ciddi bir gider kalemini daha gözden çıkarması gerekiyor. Elektrikli aracın km başına tükettiği enerji bedeli ile benzinli aracın tükettiği yakıt bedelini kıyasladığımızda da elektrikli aracın pek bir cazibesini göremiyoruz hatta çoğu benzinli aracın daha az yaktığını görebiliriz. Kendi markamızın olması hayli güzel bir gelişme. Edinebilirsek sürmenin de zevkli olacağını düşünüyorum. Ancak; —Yıllık 23.180,00 TL vergi —Yaklaşık 500.000,00 TL Batarya ücreti (160.000 km sonra değişimi gerekmekte)(5 yılda 160.000 km yapılabileceği varsayılırsa yıllık 100.000,00 TL Batarya masrafı eder) (Yıllık bakım bedelinin ne kadar tutacağını şu an bilmediğimizden onu hesaba katmadan devam ediyoruz) —Yıllık toplam 123.180,00 TL sabit gider söz konusu. Bu da aylık 10 küsür Bin TL eder. Yukarıda da izah ettiğim gibi yerli markamızın olması mutluluk verici. Katılmış olduğum çekilişte bana araç çıkmamasına da üzüldüm. Ancak bu rakamları hesaplayınca “iyi ki” dediğimi itiraf etmeliyim. Özellikle seçim öncesi yetkililerle bol bol görüşen gazetecilerin bu konuda soru yöneltmesi ve işbu masrafların/ödemelerin makul seviyelere düşürülmesini halk adına talep etmeleri işlevsel sonuç doğurabilir. Aksi taktirde akaryakıtlı araçların önünün yerli elektrikli araçla kesilmesi pek mümkün gözükmüyor. İyi okumalar…